Čo sú test CDL nastavovačov odľahčenia?

V procese získania komerčného vodičského preukazu (CDL) je podstatnou súčasťou predjazdová kontrola a kontrola nastavovačov je jednou z položiek, na ktoré sa skúšajúci najviac zameriavajú.
Počas testu je potrebné nielen vykonať kontrolu manuálne, ale aj slovne vysvetliť kľúčové body, ktoré kontrolujete. Tu sú požiadavky na tento komponent v teste CDL:

▸ Štandardné postupy v testovacom centre

Pri kontrole nastavovače vôle a tlačnej tyče, musíte skúšajúcemu preukázať nasledujúce kroky:
Bezpečnostná príprava: Povedzte skúšajúcemu, že vozidlo je zaparkované na rovnej zemi a podbehy kolies sú správne usadené.
Uvoľnenie brzdy: Sadnite si na sedadlo vodiča a uvoľnite ručnú brzdu (vzduchové brzdové systémy musia uvoľniť tlak, inak sa diely zablokujú a nebudú sa dať vytiahnuť).
Silné potiahnutie: V rukaviciach silou ruky potiahnite tlačnú tyč pripojenú k nastavovaciemu prvku.
Popis kľúčových údajov: Povedzte vyšetrovateľovi, že tlačná tyč by sa nemala posunúť o viac ako 1 palec. Ak áno, brzda je príliš voľná a vyžaduje nastavenie.

▸ Kontrolné body, ktoré treba spomenúť počas skúšky

Skúšajúci kontroluje nielen to, či ťaháte za páku, ale aj to, ako pozorne pozorujete. Musíte uviesť a vysvetliť:
Žiadne poškodené alebo chýbajúce časti: Skontrolujte, či samotný nastavovač nie je prasknutý a či vidlicový kolík a závlačka spájajúca tlačnú tyč sú na svojom mieste a nie sú oddelené.
Bezpečná inštalácia: Uistite sa, že žiadne časti nie sú uvoľnené a držiak nie je ohnutý alebo zdeformovaný.
Správny uhol: Hoci nepotrebujete uhlomer, mali by ste spomenúť, že pri úplnom zošliapnutí brzdového pedála by mal byť uhol medzi nastavovačom a tlačnou tyčou takmer 90 stupňov (pravý uhol), čo naznačuje, že jeho páková sila je vyvinutá optimálne.

▸ Špeciálne poznámky pre automatické modely

Väčšina testovacích vozidiel v súčasnosti používa automatické nastavovače. Ak sa vás skúšajúci počas testu opýta: „Čo ak je napínač príliš voľný?“, mali by ste odpovedať takto:
Nehovorte „utiahnite to ručne“: Povedzte skúšajúcemu, že ak má automatický napínač príliš veľkú vôľu, zvyčajne to znamená, že je pokazený alebo je problém niekde inde v brzdovom systéme, čo si vyžaduje kontrolu mechanika, nielen manuálne dotiahnutie. Manuálne nastavenie je len dočasné núdzové opatrenie a nerieši základný problém.

▸ Prečo to skúšajúcich tak veľmi zaujíma?

Pretože v normách CDL zdravie brzdového systému priamo určuje, či vozidlo dokáže bezpečne zísť zo svahu alebo vykonať núdzové manévre. Ak zlyhajú nastavovače, aj keď úplne stlačíte brzdový pedál, brzdové doštičky nemusia zapadnúť do brzdového bubna a celé vozidlo stratí kontrolu.