Pri výbere automatický nastavovač , Kompatibilita je prísna požiadavka, ktorú je potrebné overiť, čo priamo ovplyvňuje, či môže v systéme správne fungovať a dosiahnuť očakávanú funkciu. Hlavné úvahy sú tieto:
1. Kompatibilita medzi veľkosťou a formou rozhrania
Fyzické pripojenie: Rozstup otvoru inštalačného prírubového otvoru, špecifikácie pripevnenia skrutky, veľkosť závitu alebo tvar rozhrania spojovacej tyče/vytiahnutej tyče nastavovača musia byť pevne zladené so zodpovedajúcimi komponentmi v systéme (ako je napríklad tlačiareň brzdovej komory, brzdové rameno, vačkový hriadeľ). Akákoľvek odchýlka vo veľkosti alebo tvare bude mať za následok neschopnosť inštalovať alebo uvoľniť pripojenia.
Pohon MeShing: Ak je potrebné, aby sa nastavovače spojili s hnacími komponentmi, ako sú vačkové hriadele a S-CAM, jeho tvar zubov spline, modul a hĺbka siete musia byť úplne konzistentné, inak to spôsobí zlyhanie prenosu, abnormálne opotrebenie a dokonca aj zlomenie.
2. Adaptabilita medzi hnacou silou a mŕtvicou
Zodpovedanie vstupnej sily: Vstupná sila poskytovaná systémom (napríklad ťah brzdovej komory, sila manuálnej páky) musí byť schopná efektívne riadiť vnútorné mechanizmy nastavovača (napríklad Ratchet, Screw). Nedostatočná vstupná sila môže spôsobiť zlyhanie nastavenia; Ak je príliš veľký, môže poškodiť nastavovač.
Zodpovedanie výstupného zdvihu: Rozsah kompenzačného zdvihu nastavovača musí úplne pokryť maximálny prírastok uvoľnenia spôsobený opotrebovaním trecej dosky v systéme. Nedostatočná itinerár vedie k neúplnej kompenzácii; Nadmerná redundancia cestovania môže spôsobiť štrukturálne rušenie alebo odpad.
3. Koordinácia kontrolných signálov
Kompatibilita typu signálu: Pre elektronické alebo inteligentné regulátory musia byť ich riadiace signály (napätie, prúd, komunikačný protokol, ako je zbernica Can) kompatibilná so systémom riadiaceho systému vozidla alebo zariadenia. Nesúlad signálu bude mať za následok neschopnosť prijímať pokyny alebo zlyhanie spätnej väzby.
Logika odozvy je konzistentná: Logika akcie regulátora (napríklad nastavenie po jednoduchom brzdení a nastavení po akumulovanom opotrebení) by sa mala synchronizovať so stratégiou riadenia systému, aby sa predišlo kompenzácii falošného spustenia alebo oneskorenia.
4. Kompatibilita funkcie prepojenia systému
Kompatibilita s manuálnym nastavením: Niektoré systémy vyžadujú, aby sa funkcia manuálneho nastavenia zachovala ako nástroj na zálohovanie alebo údržbu. Dizajn automatického nastavovača by mal byť kompatibilný s rozhraním manuálneho resetovania a tieto dve operácie by nemali navzájom interferovať.
Prepojenie s indikátorom opotrebenia: Ak je systém vybavený alarmovým zariadením na opotrebenie, kompenzačná akcia nastavovača musí byť koordinovaná s logikou spustenou alarmom, aby sa zabezpečilo, že alarm presne odráža hrúbku zostávajúceho trecieho materiálu.
5. Kompatibilita a tolerancia životného prostredia a pracovných podmienok
Kompatibilita médií: V hydraulických alebo mazacích systémoch by tesniace materiály regulátora (ako napríklad O-krúžok a prachový kryt) mali byť odolné voči oleju, mastnotám alebo chemickým médiám v kontakte, aby sa predišlo zlyhaniu v dôsledku opuchu a korózie.
Schopnosť proti znečisteniu: V prachu, prostredie bahnitej vody (ako sú stavebné stroje, banské vozidlá), úroveň ochrany regulátora by sa mala zhodovať s celkovou tesnosťou systému, aby sa zabránilo vstupu cudzích záležitostí do uviaznutia mechanizmu.
6. Povinná kompatibilita medzi predpismi a osvedčeniami
Certifikácia prístupu k priemyslu: Konkrétne oblasti aplikácií (napríklad systémy brzdenia úžitkových vozidiel) musia byť v súlade s povinnými predpismi (napríklad ECE R90, FMVSS 121). Poskytovateľ musí schváliť príslušnú certifikáciu, inak je zakázané inštalovať alebo sa považovať za nezákonnú úpravu.
Certifikácia kompatibility systému: Niektorí výrobcovia vozidiel alebo výrobcovia zariadení môžu požadovať, aby nastavovač poskytoval spoločnú správu o overovaní so svojím systémom (napríklad ABS, EBS), aby dokázal, že integrácia nemá vplyv na bezpečnostné funkcie.
7. Univerzálnosť s existujúcimi náhradnými dielmi/nástrojmi
Kompatibilita údržby: Rozlúčenie a montážne rozhranie nastavovača (napríklad špecializované nástroje na resetovanie a špecifikácie svoriek) by malo byť kompatibilné s existujúcimi nástrojmi v údržbe workshopu, aby sa predišlo zvýšeniu nákladov na údržbu v dôsledku špeciálnych nástrojov.
Výmena náhradných dielov: Pri údržbe starého zariadenia by mali byť noví likvidátori čo najviac kompatibilní s pôvodnou veľkosťou a funkciou inštalácie, čím by sa znížila potreba modifikácie ďalších súvisiacich komponentov (zátvorky, push tyče).
| Kompatibilita | Požiadavka kritického overovania |
| Rozmery | Fyzické pripojenia (montážne otvory, vlákna, prepojenia) sa musia presne zhodovať s komponentmi hostiteľského systému. |
| Zapojenie mechanizmu hnacieho mechanizmu | Splines, Gears alebo Cams sa musia správne spájať s existujúcimi komponentmi ovládača/pohonu bez úpravy. |
| Sortiment a zdvih | Požadovaná vstupná sila musí spustiť úpravy; Výstupný zdvih musí plne kompenzovať opotrebovanie systému. |
| Integrácia riadiaceho systému | Elektrické signály/protokoly musia komunikovať s ovládačmi vozidla/zariadenia bez konfliktu. |
| Environmentálny odpor | Tesnenie a materiály musia odolať systémovým kontaminantom (prach, chemikálie, vlhkosť). |
| Funkcia manuálneho potlačenia | Schopnosť zálohovania príručky musí existovať koexisovať bez ohrozenia automatickej prevádzky. |
| Zarovnanie monitorovania | Prírastky nastavenia sa musia synchronizovať s prahmi snímača opotrebenia alebo protokolmi inšpekcií. |
| Regulačná certifikácia | Musí mať požadované známky v oblasti dodržiavania predpisov v priemysle/regióne (napr. Normy brzdových systémov). |
| Rozhranie nástrojov | Postupy resetovania/servisu musia byť v súlade s bežne dostupnými nástrojmi workshopu. |
| Dedičstvo | Náhradné jednotky sa musia integrovať s pôvodnými montážnymi bodmi a kinematikou bez adaptácie. |