Je v poriadku manuálne nastaviť automatické nastavovače vôle?

Kľúčové pokyny pre manuálne nastavenie Automatický nastavovač vôle

1. Kedy je prevádzka povolená?

• Len v dvoch scenároch:

Po výmene nových brzdových doštičiek: Tlačná tyč musí byť zatiahnutá do pôvodnej polohy (nazývaná operácia resetovania).
Pri mechanickom uviaznutí: Keď sa nastavovač zasekne v dôsledku vnútornej hrdze, je potrebné ho odblokovať, aby sa obnovila pohyblivosť (nie úplné nastavenie).

2. Situácie absolútne zakázané

Pravidelná kompenzácia opotrebovania: Automatický mechanizmus je navrhnutý na samoprispôsobenie v reálnom čase; manuálny zásah naruší logiku kalibrácie.
Pri slabom brzdení: Ak sa dráha pedálu predĺži, znamená to poruchu systému (napríklad únik vzduchu vo vzduchovej komore) a nastavenie nastavovacieho prvku bude neúčinné.

3. Správny postup resetovania (musí sa vykonať po výmene podložky)

•Umiestnenie resetovacieho otvoru

Nájdite vyhradený šesťhranný otvor na konci nastavovača (zvyčajne s gumenou zátkou).

•Vloženie originálneho nástroja

Použite šesťhranný kľúč špecifikovanej veľkosti (zvyčajne 8/10 mm); nepoužívajte nastaviteľný kľúč.

• Jednosmerná rotácia

Otáčajte v smere hodinových ručičiek o 90°~180°, kým nepocítite citeľný odpor (zastavte, keď budete počuť „cvaknutie“).

• Aktivácia systému

Po opätovnom namontovaní kolesa nepretržite 5-krát stláčajte brzdový pedál, aby automatický mechanizmus mohol obnoviť referenčnú vôľu.

4. Spôsob odblokovania zaseknutých zariadení (bez úpravy)

• Mierna úprava hrdze: Nakvapkajte turbínový olej do resetovacieho otvoru, aby sa hrdza rozpustila.
Náradie zľahka otočte: Otočte proti smeru hodinových ručičiek o 30° → Resetujte v smere hodinových ručičiek → Opakujte 3-krát.
• Manipulácia v ťažkých podmienkach: Ak sa nedá otočiť, okamžite ho prestaňte používať a vymeňte nastavovací prvok.

5. Katastrofálne následky ručného nastavovania

• Nastavenie záchytu skrutky

Ak dôjde k náhodnému utiahnutiu bočnej nastavovacej skrutky → nesprávne nastavenie západky → trvalá strata funkcie automatickej kompenzácie.

• Reťazová reakcia

Nesprávne nastavenie → Abnormálna dráha posuvnej tyče
↓ Brzdný odpor (vysoká teplota náboja kolesa) alebo oneskorenie brzdenia
↓ Predčasná porucha brzdového obloženia/bubna

6. Zásady manipulácie v núdzových situáciách