Ako manuálne upraviť automatické zadržiavače?

Prísne predpisy a výstrahy rizika pre manuálne úpravy Automatické nastavovače

Základný princíp: Povolené sú povolené iba operácie resetovania špecifikovaných výrobcom; Rutinné úpravy sú prísne zakázané! Nasledujúci postup sa uplatňuje iba na resetovanie alebo odomknutie po výmene brzdovej doštičky.

1. Povinné bezpečnostné prípravy pred prevádzkou
Noste bezpečnostné okuliare, aby ste zabránili zraneniu vnútorných pružín alebo vyhodenia kovových zvyškov.
Zaistite vozidlo: Zapojte parkovaciu brzdu a umiestnite kliny pod kolesami. Nespoliehajte sa iba na hydraulické zdvihnutie.
Odstráňte brzdnú energiu: Krvácajú tlak vzduchu pre pneumatické brzdové systémy; Uvoľnite tlak brzdovej kvapaliny pre hydraulické systémy.

2. Resetovacia prevádzka (požadovaná po výmene brzdovej doštičky)
Krok 1: Nájdite nastavenie otvoru
Nájdite šesťuholníkový resetový otvor v zadnej časti telesného tela nastavenia (zvyčajne pokrytý gumovou zástrčkou).
Nedotýkajte sa bočnej nastavovacej skrutky (jeho funkcia je prevzatá automatickým mechanizmom).
Krok 2: Vložte špeciálny nástroj
Použite šesťuholníkový kľúč špecifikovanej veľkosti výrobcu (8 mm/10 mm je bežné). Nepoužívajte nastaviteľný kľúč alebo rúrkový kľúč.
Krok 3: Rotačný reset
Otočte kľúč v smere hodinových ručičiek, až kým nie je viditeľný odpor (približne 90-180 stupňov). Poskytovacia prúžka je teraz úplne zasunutá.
Zastavte sa, keď budete počuť kliknutie. Predchodca môže poškodiť zadržiavaciu pružinu.
Krok 4: Overenie montáže
Po preinštalovaní brzdových doštičiek/brzdových bubonov päťkrát za sebou stlačte brzdový pedál, aby sa automatický mechanizmus obnovil jeho referenčnú vôľu.

3. Prevádzka na uvoľnenie uviaznutia (iba frakturálne záchvaty)
Krok 1: Vonkajšie čistenie
Na čistenie medzier v nastavovacom kryte použite naftu. Na ovplyvnenie tesnenia nepoužívajte vysokotlakový prúd vody.
Krok 2: Prenikanie mazania
Kvapkajte turbínový olej (nie mastnotu) do resetovacieho otvoru a nechajte ho sedieť 10 minút, aby ste rozpustili hrdzu.
Krok 3: striedajúca sa rotácia
Otočte šesťuholníkový kľúč 30 ° proti smeru hodinových ručičiek → Reset v smere hodinových ručičiek → 30 ° proti smeru hodinových ručičiek trikrát, aby ste uvoľnili uviaznutú polohu.
Ak sa nastavovač neotáča, okamžite zastavte a vymeňte nastavovač.
Krok 4: Funkčný test
Po preinštalovaní otestujte vozidlo: Ľahko aplikujte brzdy rýchlosťou 30 km/h a pozorujte, či sa tlačiareň automaticky nastavuje mierne (zvyčajne sa očakáva 1-2 mm expanzie a kontrakcie).

4. Zakázané operácie a katastrofálne následky
Zakázané akcie:
Násilné nastavenie bočnej skrutky → spôsobenie, že sa hĺbka zapojenia račieb stane nesprávnou a kompenzačnou funkciou sa stane trvalo neúčinná.
Kladenie tlačenej tyče na resetovanie → deformovanie presných vnútorných vlákien a vykreslenie nastavovača zbytočne.
Reťazová reakcia zlyhania:
Nesprávne nastavenie → Push Roy Cestovky prekročené → brzdová komora Membrána praskla → Tlak vzduchu sa okamžite vráti na nulu pri jazde → Kompletná strata brzdenia

Povolené iba akcie v núdzových situáciách