Manuálny nastavovač Nastavenie pre vzduchové brzdy CDL
(Špecifikácie prevádzky pre manuálne zadržiavače pre vzduchové brzdy pre vzduchové brzdy)
1. Prípravy pred operáciou
Odstránenie vzduchovej nádrže:
Po vypnutí zapaľovania nepretržite stlačte brzdový pedál, až kým sa tlakový rozchod nevráti na nulu a z výfukového ventilu sa počuje syčiaci zvuk najmenej 3 sekundy.
Klinová dvojitá bezpečnosť:
Vložte kliny do oboch smerov, za prednými kolesami a pred zadnými kolesami. Nikdy nezaparkujte vozidlo iba zapojením výstroja.
Odstránenie strážcu:
Na odstránenie prachového krytu z nastavovacieho otvoru použite plochý sekáč (pred odstránením sa musí zahrievať kryt liatiny, aby sa zabránilo štiepaniu).
2. Kontrola a úpravy odlíšenia
Metóda rozchodu Feeler:
Vložte meradlo pocitu do vôle medzi brzdovú prúžkovú tyč a nastavovacie rameno (zvyčajne 0,9-1,2 mm). Upravte, ak je príliš voľný alebo príliš tesný.
Nepoužívajte metódu „Otočte koleso na meranie odporu“ - môže to spôsobiť významné nepresnosti, keď je bubon deformovaný.
Operácia hex na kľúče:
Otočte úpravu červa proti smeru hodinových ručičiek (na väčšine modelov), až kým nemožno vložiť rozchod pocitu (topánka je pevne proti brzdovému bubnu). Spätná časť presného počtu zubov:
Americké modely: Spätne 3 červové zuby (približne 120 °)
Európske modely: Späť na 1/4 otáčania (90 °)
Zámok, aby sa zabránilo uvoľneniu:
Držte kľúč na svojom mieste, utiahnite zámkovú maticu na 150-200 n · m pomocou 36 mm krúžkového kľúča (je potrebný krútiaci moment).
3. Pravidlá IronClad na vyhýbanie sa výmoľom
Nadmerné nastavenie: Veta smrti:
Overtorque The Lamknut → Deformované závity → Neschopné nastaviť nabudúce
Nedostatočné stiahnutie → brzdový bubon 400 ° C Počas jazdy → Spontánne spaľovanie pneumatík
Strata: Prepojenie fatálneho reťazca:
Nedostatočne stanovený krútiaci moment → uvoľnenie vibrácií → nekontrolovaná vôľa → Pushrod praskne membrána → Tlak vzduchu sa vráti na nulu, brzdia sa zastavuje brzdenie
4. Overenie po mortem po úprave
Skúšobné položky
Kvalifikačné kritériá
Kritické riziko
Statická vôľa: Pohybový rozchod s odporom, keď sa vkladá do 1,0 mm hrubého rozchodu. Nadmerné: drag and vyhorenie; Prekňovanie: brzdenie oneskorenia
PushRod Cestovanie: Pushrod Cestovanie 25-38 mm pri brzdení (meranie pravítka vizuálnej inšpekcie). Presahujúce 40 mm = predchodca na prasknutie membrány
Rozdiel teploty brzdového bubna: Meranie infračervenej teploty po 3 km jazdy: Rozdiel teploty vľavo a pravého bubna ≤ 15 ° C. Teplotný rozdiel 30 ° C naznačuje nerovnováhu úprav → skreslené brzdenie.
Ručné otáčanie odporu: Zdvihnite koleso a otočte pneumatiku jednou rukou (opotrebujte rukavice, aby ste zabránili popáleninám). Vyžaduje silu = nadšené; Úplne voľný = Overloose.
5. Špeciálne prevádzkové podmienky
Mimoriadne studená zimná prevádzka:
Pred úpravou použite propánový bater na zahrievanie mercunu na 10 sekúnd (pod -20 ° C), aby ste zabránili krehkému zlomeninám.
Pri vložení chladu predhrievajte rozchod pocitu na telesnú teplotu, aby ste zabránili jej prilepeniu.
Opotrebované kroky na brzdovom bubne:
Pred nastavením použite mlynček uhla na vyhladenie schodov na vnútornej stene bubna. V opačnom prípade bude nameraná vôľa skreslená.