Akú veľkú vôľu by mal mať nastavovač? (technický sprievodca)

Pochopenie "rozsahu pohybu" alebo "voľného pohybu" komponentu systému vozidla nastavovač vôle - je rozhodujúce. Tento komponent zaisťuje, že brzdové čeľuste alebo doštičky sa pri použití bŕzd čo najúčinnejšie dotýkajú brzdového bubna alebo kotúča.

⋙ „Rozsah pohybu“ napínača vôle

"Rozsah pohybu", alebo odbornejšie, zdvih brzdy, sa vzťahuje na vzdialenosť, o ktorú sa posunie nastavovač vôle pri ťahaní tlačnej tyče počas aktivácie vzduchového brzdového systému.

⋙ Prečo ovládať tento „rozsah pohybu“?

Nastavovač by nemal mať príliš veľký alebo príliš malý "rozsah pohybu".

• Príliš malý „rozsah pohybu“ (príliš tesný):

Brzdové čeľuste/doštičky môžu byť neustále v miernom kontakte s brzdovým bubnom, ako keď niekto neustále zľahka stláča brzdy.
To vedie k treniu a teplu, rýchlemu opotrebovaniu a môže dokonca spôsobiť „zablokovanie“ alebo poruchu celého kolesa v dôsledku prehriatia.
Spotrebúva zbytočnú energiu (či už vozidlo brzdí alebo nie).

• Príliš veľký „rozsah pohybu“ (príliš voľný):

Brzdová komora musí tlačiť na väčšiu vzdialenosť, aby sa brzdové čeľuste dostali do kontaktu s brzdovým bubnom.
To znamená, že prenos brzdnej sily je oneskorený, čo si vyžaduje viac času na úplné použitie brzdnej sily.
V prípade núdze môže vozidlo potrebovať dlhšiu vzdialenosť na zastavenie, čo je veľmi nebezpečné.
Systém vzduchovej brzdy môže spotrebovať nadmerné množstvo vzduchu, čo ovplyvňuje normálnu činnosť ostatných komponentov.

⋙ Aký je ideálny stav?

Ideálny "rozsah pohybu" pre nastavovač by mal byť stabilný a mierny rozsah.
Účel: Aby sa zabezpečilo, že keď vodič stlačí brzdový pedál, tlačná tyč brzdovej komory čo najrýchlejšie prenesie potrebnú brzdnú silu na brzdové komponenty na kolesách.
Výsledok: Brzdná odozva vozidla je citlivá, účinnosť brzdenia je vysoká a nespôsobuje zbytočné opotrebovanie ani zahrievanie.
Tento správny „rozsah pohybu“ je jedným z kľúčových aspektov údržby vozidla, ktorý zaisťuje bezpečnosť jazdy a dlhodobú spoľahlivosť brzdového systému.