1. Nesprávne nastavenie uvoľnenia
PROBLÉMY MANESÁCIA: Telo rukávu z ZAKÁRAŤ AKONTROLOVANIE ŠTRANGOVANIA ZAKADATEĽA nie je zarovnaný s koncovou tvárou krytu rukávov (napríklad nastavovač brzdovej obuvi musí byť splachovaný s koncovou tvárou), čo má za následok nízku presnosť vŕtania alebo posunutie nitovania elastického kolíka. Ak je rázvor alebo vstupná a výstupná axiálna poloha prerušovaného deliča nesprávne upravená, môže spôsobiť vibrácie, abnormálny hluk alebo dokonca zlyhanie prenosu.
Príčina: Chyba manuálneho nastavenia, opotrebenie červov alebo zlyhanie mechanizmu samoliečenia.
Návrh na údržbu: Na opravu rukávu používajte špeciálne náradie (napríklad oporné sedadlo typu V a zostavovanie upínania), aby ste zaistili, že sa otáčajú na mieste; Pravidelne kalibrujte axiálnu polohu, aby ste zabránili neoprávnenému nastaveniu používateľom.
2. Porucha tesnenia a stredný únik
Prejav problému: Kĺzavý povrch kompenzátora valca je korodovaný alebo tesniaci krúžok starne a stále unikne po utiahnutí skrutiek; Brzdové tesnenie sa opotrebuje a spôsobuje únik brzdovej kvapaliny.
Príčina: Prostredie s vysokou teplotou urýchľuje starnutie tesniacich materiálov, znečistenie mazania alebo zlyhanie čistenia ropného portu počas inštalácie.
Návrhy na údržbu: Pravidelne kontrolujte tesniace zariadenie a vymieňajte rukáv alebo tesniaci krúžok v čase závažnou koróziou; Pri mazaní prísne vyčistite obvod oleja, aby ste predišli nečistotám.
3. Opotrebenie spôsobené nedostatočným mazaním
Prejavenie problémov: Uviazol sa na ložisku ihly v rukáve blokovacieho rukávového konštrukcie, je uviaznutý, zvyšuje sa odpor pohonu červov a dochádza dokonca aj k spätnému nárazu.
Príčina: Lubrikačný olej sa nenahrádza podľa cyklu (prvých 1 000 hodín a potom každých 3 000 hodín alebo každý rok), viskozita oleja sa nezhoduje alebo body mazania nie sú úplne zakryté.
Návrhy na údržbu: pravidelne používajte mastnotu odolné voči vysokej teplote, čisté škvrny olej a železné podania; Komplexné štruktúry môžu používať systém mazania vstrekovania oleja.